REPARTITEUR DE CHARGE CBE CSB2 (permet de charger votre batterie moteur de votre C.Car a partir de la batterie cellule)

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Se branche entre la batterie principale cellule et la batterie secondaire moteur du véhicule, sur les bornes +. Il permet, lorsque la charge de la batterie secondaire atteint 13 V, d'envoyer la charge sur la batterie principale. Un voyant par led permet de contrôler son fonctionnement.

Permet de charger la batterie moteur lorsque la batterie auxiliaire est pleine. Avec témoin LED de fonctionnement

SCHEMA DE BRANCHEMENT :   cbe-repartiteur-csb-2.pdf cbe-repartiteur-csb-2.pdf

Modèle CSB2: 
Lorsque la tension de la batterie services est supérieure à 13.6V environ, le dispositif permet à la batterie auto de recevoir une courant de recharge (par la batterie services), réglé de 0.1 à 4A max, selon l'état des batteries. Lorsque la tension de la batterie services est inférieure à 12.5V environ, le système de recharge de la batterie auto est débranché.
Le LED vert allumée indique que le dispositif CSB-2 est prêt à charger la batterie auto, si celle-ci le demande. 

Nos conseils:
Vérifier auprès de votre concessionnaire ou du distributeur du véhicule, la capadté de charge batterie admissible 
par l'alternateur. 
Afin d'équilibrer le montage et pour ne pas surchareer l'alternateur ni provoquer le vieillissement prématuré de 
la batterie auxiliaire, utiliser des batteries de capacité sensiblement identique +/-20%. 
Capacité maximum de chaque batterie : 110Ah 
Courant de charge maximum: 40A 
Liaisons entre le séparateur et les + batteries: fil de 6mm' minimum. 
liaisons entre le séparateur et la masse: fil de O,75m² minimum. 
Il est conseillé de protéger chaque départ batterie (borne +) par un fusible. 
Cet appareil doit être placé dans un endroit le protégeant contre tout risque de projection d'eau et de 
préférence les cosses orientées vers le bas.